Остаток: 5 шт.
Параметры
| Код товара: | YSTX3R2013 |
| Индекс нагрузки | 101 (825 кг) |
| Индекс скорости | Y (300 км/ч) |
| Сезонность | Летние |
| Модель | X-PRIVILO TX3 |
| Тип | Легковой |
| Шип | Нет |
Перейти к характеристикам
Рекомендуем
| Код товара | YSTX3R2013 |
| Наименование | 255/40/20 101Y Tracmax X-PRIVILO TX3 |
| Краткое наименование | 255/40/20 |
| Ширина | 255 |
| Профиль | 40 |
| Диаметр | 20 |
| Индекс нагрузки | 101 (825 кг) |
| Индекс скорости | Y (300 км/ч) |
| Сезонность | Летние |
| Модель | X-PRIVILO TX3 |
| Бренд | Tracmax |
| Тип | Легковой |
| Шип | Нет |
Tracmax X-Privilo TX3 – летняя шина для кроссоверов и внедорожников, обеспечивающая повышенную адгезию на сухом и мокром асфальте, уверенное управление и имеющая увеличенный срок службы. Ассиметричный дизайн протектора, разработанный с применение современных технологий моделирования, представлен монолитным ребром в центре и двумя блочными структурами, располагающимися по обе стороны от него. Благодаря этому достигается сразу несколько эксплуатационных характеристик. Во-первых, эффективность ответа на действия рулевого колеса, что положительно сказывается на управляемости. Во-вторых, повышенное сцепление на любом покрытии, в том числе и мокром. За счет этого повышается безопасность передвижения. Плечевые блоки, отличающиеся своей жесткостью, обеспечивают повышенную тягу, старту без пробуксовок, а также эффективности торможения. Все элементы протектора составляют широкое пятно контакта, благодаря которому распределение давления происходит равномерно. А этот фактор сказывается на снижении уровня износа и увеличении срока эксплуатации. В составе компаунда содержатся многочисленные масла и некоторые компоненты натурального происхождения, которые сочетаются с силикой и синтетическими добавками. Такое многообразие обеспечивает сохранность прочности, эластичности и устойчивости к истиранию на протяжении всего срока службы. Основные особенности: - долговечность благодаря особенностям компаунда и равномерности распределения давления в контактной области; - маневренность благодаря усиленной боковине с многочисленными блоками; - быстрая реакция на действия руля обеспечивается строением центральной зоны; - сниженное сопротивление качению, положительно сказывающееся на экономии топлива.



